汽车产业链公司扎堆赴港上市
5月31日，内地最大二手车往复平台——汽车街稳妥登陆港交所，上市首日股价涨幅一度跨越60%；同日，内地最大的及时公交信息平台“车来了”的母公司MetaLight Inc.（下称“元光科技”）向港交所递交上市请求；5月29日，内地智能网联汽车（ICV）仿真测试企业赛目科技向港交所递交招股书；5月28日，房车品牌新吉奥向港交所递交了招股书……
本年来，至少有15家汽车产业链企业扎堆冲刺港股上市，包括电板正负极材料、智能驾驶、出行等关系领域。
智能驾驶企业筹资拟加大研发
我国汽车产业链处于快速发展阶段，本领密度大、研发参预高、资金需求大，港股商场领有国际金融中心的影响力，对科技企业承袭度高、包容性强，正成为越来越多的汽车产业链企业汇聚的理思地。
智能驾驶领域是现时汽车产业发展的一个进军赛说念，向港股汇报IPO的关系企业包括地平线、纵目科技、佑驾翻新等。
上海证券报记者梳剪发现，由于广博前期投资、领域效应尚未开释、研发参预等原因，当今多家汇报上市的企业均处于赔本现象。
本年3月，地平线向港股递交上市请求，是本年请求赴港上市的智能驾驶行业中营收最高的公司。数据夸耀，2021年至2023年，地平线竣事营业收入分辨为4.67亿元、9.06亿元及15.52亿元；研发参预方面，分辨为11.44亿元、18.80亿元及23.66亿元，分辨占畴昔营业收入的245.0%、207.6%及152.5%。
研发参预较大，加之广博前期投资、领域经济效应尚未开释等原因，2021年至2023年，地平线的赔本分辨达20.64亿元、87.20亿元及67.39亿元，经疗养赔本净額分辨为11.03亿元、18.91亿元及16.35亿元。
纵目科技、佑驾翻新、黑芝麻智能的情况雷同，营收领域握续增长、研发参预占营收较大、握续赔本等。纵目科技在招股讲明书中默示，跟着公司业务彭胀，成本及开支加多，以及公司在研发方面的握续投资，是以可能于短期内链接赔本。
智能驾驶长久商场后劲重大。据灼识商讨的数据预测，人人高档援救驾驶和高阶自动驾驶科罚决议商场领域在2023年已达619亿元，并瞻望将以49.2%的复合年增长率在2030年增长至10171亿元。
智能驾驶属于资金密集型、本领密集型产业，广博本领东说念主才和研发参预，在商场未能领域诓骗之下，股票配濒临赔本是行业广博的繁重。上述智能驾驶领域的企业，其上市筹集资金的主要用途亦然用于参预研发。
出行平台密集冲刺IPO
除智能驾驶外，出行平台的企业也“驶”向港股。
本年4月底，分享出行平台曹操出行向港交所递交上市请求；3月，如祺出行向港股发起冲刺；4月，嘀嗒出行向港交所递交招股书。当今，三家网约车公司均在恭候“开闸”过关。
此前也有音讯称，内地最大网约车公司——滴滴出行也经营在本年赴港上市。
以网约车为主的曹操出行与如祺出行，当今仍在握续赔本。2021年至2023年，曹操出行赔本分辨为30.07亿元、20.07亿元及19.81亿元，三年整个赔本近70亿元；同时，如祺出行分辨赔本6.85亿元、6.27亿元及6.93亿元，3年累计赔本达20亿元。
以顺风车为主的嘀嗒出行则贯穿盈利。2021年至2023年，嘀嗒出行经疗养利润净额（非国际财务论说准则计量）分辨为2.38亿元、0.85亿元及2.26亿元。弗若斯特沙利文论说称，嘀嗒出行过往贯穿三年一直是中国顺风车商场中惟一竣事盈利的主要商场参与者。
曹操出行、如祺出行均有志于自动驾驶的拓展诓骗。曹操出行在招股讲明书中默示，公司拟使用召募资金投向自动驾驶及公司与祥瑞集团配合促进L4级自动驾驶系统前装关系的用渡过头他关系开支等。如祺出行默示，公司募资将用于自主研发的怒放式Robotaxi运营科技平台的研刊行径，并于2024年完成怒放式Robotaxi运营科技平台的基础竖立等。
行业论说以为，以中长久而言，跟着高阶自动驾驶本领不断迭代及演进，加上利好政策不时出炉，瞻望畴昔更高档别的自动驾驶科罚决议将竣事生意化，并搭载于越来越多的量产车型。自动驾驶出租车运营等新生意花式有望赢得商场契机。
港股汽车产业链板块现汇聚效应
连年来，蔚来、理思汽车、小鹏汽车等新势力车企先后在港股上市，加之比亚迪、广汽集团、东风集团、长城汽车、祥瑞汽车等整车制造厂家早已登陆港股商场，汽车关系产业链企业在港股的汇聚效应愈发浮现。
关于汽车及产业链公司扎堆港股的原因，沙利文大中华区本质总监向威力对记者默示：一是港股上市门槛相对较低，审批较快，可擢升企业的融资成果；二是港交所属于国际老本商场，更通俗企业对接国际老本以及畴昔人人布局配合。
向威力例如讲明，港股上市成心于其畴昔在人人拓展、融资以及计谋配合，如零跑汽车在2022年港股上市后赢得Stellantis注资，共同发展欧洲过头他国外商场。
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